środa, 24 września 2025

W sprawie wykorzystania bocznic w Głogowie dla pociągów regio do Legnicy, Wrocławia

Wrocław, dnia 26 stycznia 2022 r.

Urząd Miejski w Głogowie


W odpowiedzi na pismo WO.DOK.1511.4.2021 z dnia 31.12.2021 r. w sprawie

przekazanego wniosku o dostosowanie do ruchu pociągów pasażerskich bocznicy

w m. Głogów, przekazuję poniższe informacje.

Nawiązując do przesłanej korespondencji, pragnę poinformować, iż zgodnie z art. 7

ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym Marszałek

Województwa Dolnośląskiego jest organizatorem wojewódzkich kolejowych przewozów

pasażerskich definiowanych w ww. ustawie (art. 4 ust. 1 pkt 25) jako przewóz osób

w ramach publicznego transportu zbiorowego wykonywany w granicach

administracyjnych co najmniej dwóch powiatów. Treść przekazanego wniosku wskazuje

jednoznacznie, iż przeznaczenie przedmiotowej infrastruktury kolejowej miałoby służyć

„podmiejskiej kolei”, która zgodnie z art. 7 ww. ustawy organizowana może być przez

związek gminny, związek powiatowy lub związek powiatowo-gminny stanowiących np.

dany obszar aglomeracji miejskiej.

Należy w tym miejscu podkreślić, iż z punktu widzenia organizacji regionalnego

systemu kolejowego, jakiekolwiek wykorzystanie przedmiotowej bocznicy bez poniesienia

ogromnych nakładów inwestycyjnych skutecznie uniemożliwiłby bezpośrednie

powiązanie z układem peronowym stacji Głogów, gdzie realizowane są skomunikowania

pomiędzy pociągami regionalnymi i międzywojewódzkimi, co jednoznacznie wskazuje na

możliwość jej wykorzystania w wyłącznie w odrębnym systemie „podmiejskiej kolei” i nie

znajduje uzasadnienia dla wykorzystania w ruchu regionalnym. Biorąc pod uwagę fakt, iż

organizacja kolei podmiejskiej wykracza poza kompetencje Marszałka Województwa

Dolnośląskiego jako ustawowego organizatora wojewódzkiego transportu publicznego,

tutejszy Urząd nie jest właściwym do rozpatrzenia przedmiotowego wniosku.


Podpisane elektronicznie przez:

Agnieszka Zakęś


Dyrektor Departamentu Infrastruktury


Do wiadomości:

 Adam Fularz,



 Wrocław, 21 sierpnia 2025 r.


Pan

Adam Fularz



W odpowiedzi na Pana emaila z dnia 5 sierpnia 2025 roku w sprawie dostosowania

bocznicy kolejowej na stacji w Głogowie do ruchu pociągów pasażerskich informuję, że

kwestia ta była już analizowana kilka lat temu, a odpowiedź otrzymał Pan pismem

DT-D-III.8062.3.2022 z dnia 26 stycznia 2022 roku (w załączniku), którego stanowisko

podtrzymuję podkreślając, że z punktu widzenia organizatora wojewódzkich, kolejowych

przewozów pasażerskich, wykorzystanie przedmiotowej infrastruktury nie znajduje

uzasadnienia w realizacji przewozów o charakterze ponadlokalnym.


Podpisane elektronicznie przez:

Mariusz Michałowski

Dyrektor Departamentu Infrastruktury

niedziela, 21 października 2018

Gdzie iść głosować? Wybory samorządowe 2018, lokale wyborcze w mieście Głogów

Dane za PKW.
Adresy lokali, granice obwodów.

sobota, 2 kwietnia 2016

O porcie lotniczym w Legnicy

Szansa na uruchomienie pasażerskiego portu lotniczego w Legnicy oddala się. Jedyne co mogłoby się stać, to gdyby linie Sprintair nagle ogłosiły loty z portu lotniczego Legnica, co przecież jest technicznie możliwe.

Lotnisko jest aktualnie w likwidacji, wyprzedaży znacznie poniżej wartości jego budowy, to jest około 240 mln PLN wg dzisiejszych cen. Lotnisko ma pas startowy o długości 1600 metrów. Umożliwia to zaoferowanie na przykład lotów krajowych. Lotnisko mogłoby obsługiwać typową siatkę połączeń linii Sprintair (np. Warszawa, Praga, Gdańsk).

Być może warto zaapelować do linii Sprintair, by porozumiały się z miastem Legnica, przekonując że warto jest powstrzymać likwidację portu pasażerskiego, i zaproponować wprowadzenie stałych połączeń pasażerskich z portu lotniczego w Legnicy.